• Характеристики
  • Фотогалерея
  • Заказать

Мотоцикл SPARK SP250D-2

SPARK-SP250D-2_01

 

 

 

SPARK SP250D-2 самая мощная и быстрая модель среди мотоциклов SPARK двойного назначения. Острые "летучие" линии объемных боковых накладок органично сочетаются с высоко поднятым передним крылом, подседельным обтекателем "самолетного» типа (в него встроен стильный задний фонарь), и удлиненным задним крылом - создается стремительный вид мотоцикла-«чемпиона».

Он имеет много общего с другими мотоциклами SPARK серии D, то есть все атрибуты настоящего "вездехода": высокий клиренс; жесткую объемную раму; двигатель с многоточечным креплением и дополнительной защитой картера; увеличенный ход передней вилки; усиленную заднюю маятниковую подвеску с регулируемым пружинно-масляным моноамортизатором; выведен под заднее крыло глушитель с защитными накладками на выпускной трубе и на самом глушителе; закрепленный на траверсе рулевой колонки щиток переднего колеса; поперечную силовую перемычку на руле и, конечно же, вогнутое "кавалерийское" сиденья водителя.

 

 

SPARK-SP250D-2_02

 

Но есть и заметные отличия: передняя вилка усилена - имеет стойки большего диаметра. На стальные штампованные обода колес с натяжными спицами установлены покрышки с особым высокопрофильным внедорожным протектором «сегментированная елочка», который нечасто можно увидеть на мотоциклах. Кстати, диск переднего тормоза - тоже усиленный, а на руле установлена защита для рук водителя.

 

Новая электронная панель приборов включает в себя цифровые спидометр, тахометр, одометр общего и суточного пробега, индикатор уровня топлива, индикатор номера включенной передачи. Есть даже USB-разъем для подзарядки гаджетов. Не забыты и пассажиры: установлены улучшенные боковые рукоятки и усиленные крепления пассажирских подножек, которые служат одновременно защитой ног пассажира от цепной передачи.

 

 

 

SPARK-SP250D-2_04

Однако, несмотря на спортивный характер, этот мотоцикл вполне пригоден для движения с пассажиром по дорогам и улицам с асфальтовым покрытием. Надежный двигатель корпорации Zongshen объемом 229 куб.см. и мощностью 18,0 л.с., с балансировочным валом, обеспечивает превосходные динамические характеристики разгона и максимальную скорость до 115 км/ч. А дисковый передний и барабанный задний тормоза эффективны и на крутом склоне, и в плотном городском потоке транспорта.

 

Кроме яркой фары полный комплект приборов световой сигнализации: светодиодные указатели поворотов, большой комбинированный задний фонарь, подсветка номерного знака, светоотражатели-катафоты. Есть и удобные зеркала заднего вида. Поэтому городская эксплуатация мотоцикла вполне комфортна и безопасна.

 

 

 

 

SPARK-SP250D-2_08

 

Классическая компоновка. Ярко выраженный агрессивный спортивный дизайн. Стреловидные боковые обтекатели придают мотоциклу динамичный, стремительный, очень привлекательный внешний вид.

 

Защитные накладки на глушителе и выпускном коллекторе повышают безопасность водителя и пассажира.

 

Удобное полужесткое двухместное двухуровневое сиденье. Удобные боковые рукоятки для пассажира.

 

Грузоподъемность 150 кг. Небольшой отсек для ЗИП.

 

 

SPARK-SP250D-2_05ССтильный задний фонарь "самолетного» типа встроенный в подседельный обтекатель, включая сигнал тормоза и габарит.

 

Отдельный фонарь освещения номерного знака и большой задний катафот-светоотражатель, размещены на заднем крыле.

 

Диски колес стальные штампованные, на стальных натяжных спицах. Передние шины размером 3.00‑21. Задние шины размером 4.60-18. Внедорожный высокопрофильный протектор «сегментированная елочка».

 

Дисковое гидравлическое передний тормоз с усиленным перфорированным диском. Задний тормоз барабанного типа.


 

 

SPARK-SP250D-2_09

 

 

 

 

Фара с гладким стеклом и сегментированным отражателем, галогенная лампа «дальний / ближний» свет, лампа подсветки.  

 

Передние и задние указатели поворотов светодиодные на гибких креплениях. Вся оптика сертифицирована по евростандарту.

 

Защита рук водителя.

 

Гофра на передней вилке. Передний щиток надежно защищает мотоцикл от грязи.

 

 

 

 

 

 

SPARK-SP250D-2_06

 

 

 

 

 

Современные спортивные зеркала копьевидной формы - хороший обзор вперед и назад. Удобные нескользкие рукоятки руля. Поперечная силовая перемычка на руле.

 

Разъем под USB кабель.

 

Многопозиционный центральный замок зажигания с блокировкой рулевой колонки. Крышка топливного бака с замком.

 

 

 

 

SPARK-SP250D-2_07

 

 

 

 

 

 

Электронная панель приборов включает в себя: спидометр / одометр, учет суточного пробега, тахометр, индикатор уровня топлива, дальний свет, повороты, нейтраль, номер включенной передачи.

 

 

 

 

 

 

 

 

SPARK-SP250D-2_11

 

 

 

 

 

Двигатель ZS167FMМ мощностью 13,2 кВт (18,0 л.с.) с балансировочным валом.

 

Вертикальное расположение цилиндра и надежное многоточечное крепление двигателя к раме.

 

Дополнительная защита картера двигателя от повреждений.

 

Контрольное окно уровня масла в картере двигателя. Дополнительный топливный фильтр на топливопроводе.


 

 

 

 

 

 

SPARK-SP250D-2_10

 

 

 

 

Массивный пружинно-масляный моноамортизатор с возможностью регулировки жесткости пружины.

 

Щиток и уловитель цепи на цепной передачи. Устройства регулирования цепи убраны в перья вилки и защищены от загрязнения.

 

Откидная подножка водителя с профилированной резиновой накладкой, откидная подножка пассажира на усиленном креплении.

 

Откидная боковая стойка. Заднее крыло удлиненной формы.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Особенности мотоцикла SPARK SP250D-2

 

• Классическая компоновка. Динамический стремительный профиль.

• Ярко выраженный агрессивный спортивный дизайн. Очень привлекательный внешний вид.

• Стреловидные боковые обтекатели придают мотоциклу стремительный вид.

• Современные спортивные зеркала копьевидной формы - хороший обзор вперед и назад.

• Многопозиционный центральный замок зажигания с блокировкой рулевой колонки.

• Поперечная силовая перемычка на руле.

• Защитные накладки на глушителе и выпускном коллекторе.

• Удобное полужесткое двухместное двухуровневое сиденье.

• Удобные боковые рукоятки для пассажира.

• Удобные нескользкие рукоятки руля.

• Откидная подножка водителя с профилированной резиновой накладкой, откидная подножка пассажира с усиленным креплением.

• Откидная боковая стойка.

• Крышка топливного бака с замком.

• Небольшой отсек для ЗИП.

• Разъем под USB кабель.

• Заднее крыло удлиненной формы.

 

• Электронная панель приборов включает в себя: спидометр/одометр, учет суточного пробега, тахометр, индикатор уровня топлива, дальний свет, повороты, нейтраль, номер включенной передачи..

• Фара с гладким стеклом и сегментированным отражателем, галогенная лампа «дальний/ближний» свет, лампа подсветки.

• Стильный задний фонарь «самолетного» типа встроенный в подседельный обтекатель, включая сигнал тормоза и габарит. Передние и задние указатели поворотов, светодиодные на гибких креплениях.

• Отдельный фонарь освещения номерного знака и большой задний катафот-светоотражатель, размещены на заднем крыле.

• Вся оптика сертифицирована по евростандарту.

 

• Двигатель ZS167FMМ мощностью 13,2 кВт (18,0 л.с.) с балансировочным валом.

• Вертикальное расположение цилиндра и надежное многоточечное крепления двигателя к раме.

• Дополнительная защита картера двигателя от повреждений.

• Контрольное окно уровня масла в картере двигателя.

• Дополнительный топливный фильтр на топливопроводе.

 

• Массивный пружинно-масляный моноамортизатор с возможностью регулировки жесткости пружины.

• Диски колес стальные штампованные, на стальных натяжных спицах.

• Дисковое гидравлическое передний тормоз с перфорированным диском.

• Задний тормоз барабанного типа.

• Гофра на передней вилке.

• Щиток и уловитель цепи на цепной передачи.

• Устройства регулирования цепи убраны в перья вилки и защищены от загрязнения.

• Передние шины размером 3.00-21.

• Задние шины размером 4.60-18.

• Внедорожный высокопрофильный протектор «сегментированная елочка».

• Передний щиток надежно защищает мотоцикл от грязи.

Фотогалерея